
Jika anda menggunakan kereta anda setiap hari namun bateri kereta anda masih kong meskipun anda baru sahaja menggantikan bateri baharu, besar kemungkinan alternator kereta anda sudah rosak.
Situasi ini biasanya berkait rapat dengan sistem bahan api. Masalah seperti pam bahan api yang rosak atau penapis bahan api yang tersumbat boleh menghalang aliran bahan api ke enjin, menyebabkan kereta gagal dihidupkan.
Biasanya, semasa kereta dihidupkan, bahagian enjin akan mengeluarkan bunyi crank sebagai tanda bahawa proses penyalaan sedang berlangsung.
Bagi kesan rawatan pula memerlukan tempoh pemulihan komponen dalaman untuk 2 minggu. Bermakna, anda akan mula merasai perubahan yang positif pada enjin dan gearbox dari simptom-simptom kerosakan yang dialami.
bunyi seperti besi bergesek pada bahagian brake menandakan pad brake dah haus dan bersedia ditukar dengan yang baru. bunyi ini dihasilkan daripada indicator brake pad sebagai menandakan pad dah haus dan habis
Assalammualaikum bos nak tanya bonet belakang myvi saya bila da lock kereta continue to boleh buka.. kenapa ya bos? Adakah sebab lock rosak atau mungkin hak mata depan antara bonet dan ke bawah kereta tu patah? ReplyDelete
Jika anda mengesan sebarang gejala yang mungkin berkaitan dengan timing belt, disyorkan untuk segera berjumpa dengan mekanik untuk pemeriksaan dan pembaikan yang sewajarnya.
Cara untuk mengatasi kereta tidak dapat dimulakan kerana pam bahan api yang bermasalah adalah melihat paparan pelbagai maklumat atau MID pada papan pemuka kereta.
Keadaan sebegini biasanya berlaku secara tiba-tiba, menyebabkan kesulitan bagi pemilik kereta yang terpaksa berdepan dengan situasi di mana kereta mereka tidak dapat dihidupkan.
ketika enjin panas lihat tanda pada warm bermakna jika tak cukup,perlu tambah ke scorching atau adjust to hot.Ketika enjin sejuk gunakan tanda paras pada chilly atau warm ketika enjin sedikit panas
Walaupun situasi ini kedengaran agak kelakar, kes sebegini biasa berlaku dalam kalangan pengguna kereta. Mereka beranggapan bahawa kereta mereka sukar untuk dihidupkan disebabkan oleh masalah bateri kong, tetapi sebenarnya disebabkan oleh kedudukan equipment pada kedudukan yang salah.
Assalamualaikum dan Salam Sejahtera Sistem 'travel by wire' dalam arus teknologi kereta kini telah mengkayakan lagi rujuk di sini penggunaan sensor secara keseluruhan dalam penghantaran isyarat ke ECU (Motor Management Unit) untuk tindakan susulan dalam mengawal pergerakan kerosakan komponen kearah kestabilan enjin khususnya dan kereta secara amnya.
dan jika kereta ditinggalkan untuk jangka masa yang lama tanpa pengecasan semula, terutamanya jika alarm masih aktif.
Keadaan ini boleh diperparah jika pemilik kereta mengabaikan penggantian bahagian atau komponen yang perlu diganti dalam kereta yang mengalami masalah.